機動式車綜合性檢驗儀 技術(shu)參數：CTM-2004F

一、概 述

CTM-2004F結構設(she)(she)計(ji)機(ji)動式(shi)車(che)(che)綜和(he)測驗(yan)儀（氣車(che)(che)拖(tuo)拉機(ji)綜和(he)測驗(yan)儀）適用測驗(yan)氣車(che)(che)原因(yin)應(ying)急(ji)效(xiao)能、經濟社會應(ying)急(ji)效(xiao)能、使用應(ying)急(ji)效(xiao)能與(yu)(yu)拖(tuo)拉機(ji)伸位應(ying)急(ji)效(xiao)能等。結構設(she)(she)計(ji)分(fen)為液晶板表明(ming)，公交實時表明(ming)幾項測驗(yan)統(tong)計(ji)資料(liao)、直(zhi)線，明(ming)確直(zhi)接；測驗(yan)項目流程(cheng)分(fen)為下拉菜單式(shi)基本操作，簡潔(jie)易用；傳(chuan)壓力傳(chuan)感器(qi)因(yin)子、測驗(yan)叁數并能自動存貯，掉電(dian)不丟(diu)了，必(bi)須(xu)重覆發(fa)送；組裝機(ji)結構設(she)(she)計(ji)貼合(he)人機(ji)對(dui)戰工(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)學(xue)，方便(bian)把(ba)控，該判(pan)斷儀器(qi)是氣車(che)(che)生產制造、氣車(che)(che)判(pan)斷、氣車(che)(che)修(xiu)理、研究科(ke)室、高(gao)架(jia)道(dao)路(lu)交通設(she)(she)施(shi)配(pei)套(tao)科(ke)室與(yu)(yu)農(nong)資應(ying)急(ji)監理員科(ke)室的很理想型(xing)判(pan)斷產品和(he)高(gao)等專科(ke)學(xue)校(xiao)學(xue)院(yuan)氣車(che)(che)上的很理想型(xing)課堂產品。

體(ti)統內部設置有徵(zhi)型復(fu)印機(ji)機(ji)，可(ke)不(bu)(bu)不(bu)(bu)便(bian)地(di)將檢驗(yan)最后(hou)或是(shi)檢驗(yan)參數信息(xi)、新動(dong)態等值(zhi)線(xian)等復(fu)印機(ji)起來；用(yong)戶數用(yong)統計機(ji)不(bu)(bu)不(bu)(bu)便(bian)地(di)對該參數信息(xi)展開四次具體(ti)分析處置或隨意調節（參數信息(xi)格(ge)試詳情緒論）。

本(ben)裝置就才可以(yi)配接四公里油(you)耗(hao)傳探測器(qi)器(qi)，才可以(yi)簡單方(fang)便地對回油(you)位(wei)更(geng)大(da)的(de)車(che)子(zi)，合理地測試(shi)圖片(pian)說(shuo)真的(de)際(ji)耗(hao)油(you)位(wei)。（要(yao)求設備：1只油(you)耗(hao)傳探測器(qi)器(qi)。）

本實(shi)驗儀器不符(fu)合GB7258《機高鐵車執行安全可靠技術生活(huo)條件(jian)》的標(biao)準要求。

二(er)、最主(zhu)要的測試工程項目

滑跑現場實驗：滑跑初速、滑跑差距、滑跑時

汽(qi)(qi)車(che)剎(cha)車(che)踏(ta)板(ban)(ban)檢測：汽(qi)(qi)車(che)剎(cha)車(che)踏(ta)板(ban)(ban)初速、汽(qi)(qi)車(che)剎(cha)車(che)踏(ta)板(ban)(ban)的(de)距離、汽(qi)(qi)車(che)剎(cha)車(che)踏(ta)板(ban)(ban)時候、 大(da)減(jian)高強(qiang)度、均衡減(jian)高強(qiang)度、MFDD（徹底看到的均衡減(jian)高強(qiang)度）

時速沖擊(ji)檢測(ce)：沖擊(ji)檢測(ce)長距離(li)、沖擊(ji)檢測(ce)時刻(ke)、平衡時速（ 低穩定性(xing)高速度(du)、 高穩定(ding)性高電(dian)動車速度）

1沖擊(ji)試驗：1長度(du)、1時期(qi)、1末(mo)速或者換檔(dang)已經和(he)終止時的效率(lv)、長度(du)、時期(qi)

油耗疲勞試驗：

一一百公(gong)里(li)跑(pao)(pao)跑(pao)(pao)油耗：檢(jian)(jian)測檢(jian)(jian)測差距、檢(jian)(jian)測檢(jian)(jian)測時(shi)間、總值高速度、一一百公(gong)里(li)跑(pao)(pao)跑(pao)(pao)耗加油位、小耗加油位

等速(su)油耗(hao)：測試的(de)距離、測試日(ri)子、峰值極(ji)限速(su)度、等速(su)耗(hao)發(fa)動機轉速(su)（百平方公里耗(hao)發(fa)動機轉速(su)）、1天耗(hao)發(fa)動機轉速(su)

高速(su)(su)度(du)慢油(you)耗：高速(su)(su)度(du)慢末速(su)(su)、疲(pi)勞(lao)耐(nai)壓(ya)相應、疲(pi)勞(lao)耐(nai)壓(ya)精力、均衡速(su)(su)度(du)慢、高速(su)(su)度(du)慢耗用油(you)、H耗用油(you)

六工況法油耗：經過(guo)多次(ci)實驗發(fa)現的(de)距離(li)、經過(guo)多次(ci)實驗發(fa)現時光、均(jun)速度快、百平(ping)方(fang)公里耗續航里程(cheng)一小時耗續航里程(cheng)

腰(yao)椎牽(qian)引(yin)器器經過多(duo)(duo)次(ci)(ci)實驗(yan)發(fa)現(xian)報(bao)(bao)告(gao)報(bao)(bao)告(gao)：經過多(duo)(duo)次(ci)(ci)實驗(yan)發(fa)現(xian)報(bao)(bao)告(gao)報(bao)(bao)告(gao)距離、經過多(duo)(duo)次(ci)(ci)實驗(yan)發(fa)現(xian)報(bao)(bao)告(gao)報(bao)(bao)告(gao)時間段、均勻效(xiao)率(lv)、腰(yao)椎牽(qian)引(yin)器器力、腰(yao)椎牽(qian)引(yin)器器熱效(xiao)率(lv)、轉數(shu)、滑轉率(lv)、1天耗油位、比油耗

三、科技耐腐蝕(shi)性指標圖

裝置耗電(dian)量：低(di)于10W（外部耗電(dian)量5W）

內置(zhi)式開關電源：DC9.6v （1.2v 4AH鎳鎘電池組 8節）

外接開(kai)關電(dian)源：DC12V

規格9針RS232的數據(ju)接口(kou)。（3腳網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)信號燈(deng)(deng)傷害，2腳網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)信號燈(deng)(deng)進(jin)入，5腳網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)信號燈(deng)(deng)地）。波特率9600，的數據(ju)位8位，進(jin)行位1位，無校(xiao)正。

自己的外(wai)觀的尺寸：370 X 260 X 90 mm

重    量：4.5 kg(主(zhu)要包(bao)括內部設置動力電池)

選用溫濕度(du)：-10℃～40℃

的環境室(shi)內濕度：30%-80%